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西藏“江南”通航十年:书写高原“飞行禁区”神话
2016-09-01 13:29:38

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  中新社西藏林芝8月31日电 (记者 赵延)坐落于山间谷地的西藏林芝机场是世界上飞机起降最难的机场之一。2006年通航至今,飞机在狭窄弯曲的雅鲁藏布河谷中起降飞行已经10年,书写了高原“飞行禁区”的神话。

  林芝机场是西藏自治区内的第三座机场,位于有着西藏“江南”美誉的林芝市米林县境内的雅鲁藏布江河畔,距林芝市巴宜区50公里,海拔2949米。

  据林芝市副市长杨赤卫介绍,10年前,当地人们主要依靠公路进出藏。林芝至成都的距离达1688公里,乘坐汽车至少需要三天三夜,同时道路比较艰险,交通安全存在着隐患。

  为了给进出林芝的旅客提供便利,西藏政府投资7.8亿元(人民币,下同)于2003年修建林芝机场。林芝机场航务管理部经理龚杰昌介绍说,飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里,高原地形地貌和恶劣多变的气象条件,决定了该机场是中国国内民航飞行环境、气象条件、导航站布局及飞行程序制定最为复杂、飞机起降和航班正点保障难度最高的机场,也是世界上最难飞行的机场之一。

  机场建成初期,按照中国民航局关于机场传统飞行程序和运行标准的批复要求,林芝机场一年中能够适航的天气不超过100天。

  龚杰昌表示,在中国民航局、西藏政府以及航空公司的支持和帮助下,林芝机场率先在全亚洲使用RNP导航新技术,从而彻底解决了使用传统导航程序飞机起降标准过高,无法正常起降航班的难题,提高了该机场的航班正常率和对外知名度。

  据林芝机场负责人胡朝兴介绍,10年来,该机场共安全起降航班20589架次,完成旅客吞吐量1953717人次,货邮7333.5吨。目前有国航、藏航、川航、南航4家航空公司执飞,分别开通了直达成都、拉萨、重庆等9条航线,交通网络布局日趋完善通达。

  林芝机场通航后,当地旅游接待量逐年提升。杨赤卫表示,截至2015年,林芝共接待旅游人数达352万人次,旅游收入达32.83亿元。同时,内地的生活物资和各种食品,源源不断地运送到林芝,当地的松茸、木耳、灵芝等林下资源通过空中航线运送到国内外。“航空运输提升了农副产品的附加值,改善了当地农牧民的生活水平。”

  2014年,林芝机场航站区开始实施改扩建工程。胡朝兴介绍说,工程包括新建10360平方米的航站楼、消防站等,并配套建设供水、供电、暖通、应急救援等设施,同时将新增登机廊桥设备。预计2016年10月底完成工程整体建设工作。

  胡朝兴表示,西藏将把林芝机场打造成为除拉萨贡嘎机场外,第二大进出藏的主要通道。预计到2020年,林芝米林机场的年旅客吞吐量将达到75万人次,货邮吞吐量达到3000吨。(完)

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稿源: 百度新闻源  2016-09-01 13:23:38     编辑: 张经理
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